A közelmúltban került árverésre az első hatodik generációs Ford Mustang 2015, a 300.000 dolláros (69 millió ft.) árával közelébe sem ér a Top 10 legdrágább Mustangok listájába. Lássuk a Top 10 legdrágább Mustang -ot részletesebben.
- 1965 Supercharged Shelby GT350 – 528.000$ (kb. 121 millió Ft)
- 1969 Boss 429 – 550.000$ (kb 126,5 millió Ft.)
- Az első 2008-as Shelby GT500KR – 550.000$ (kb 126,5 millió Ft.)
- Az első 2007-es Shelby GT – 600.000$ (kb 138 millió ft.)
- 1969 Boss 429 – 605,000$ (kb 140 millió ft.)
- Az első 2007 Shelby GT500 – 648,000$ (kb 149 millió Ft.)
- Carroll Shelby’s 1969 GT500 Convertible – 742,500$ (kb 170 millió Ft.)
- 1965 Shelby GT350R – 990,000$ (kb 228 millió ft.)
- 1967 “Eleanor” Hero Car – 1.0 millió dollár (kb 230 millió ft.)
- 1967 Shelby GT500 Super Snake – $1.3 millió dollár (kb 300 millió ft.)
Eladva: 2007 március – RM Auctions – Amelia Island, Florida
Az 1965-ös Shelby GT350 egy igazán különleges autó. Miért? Mert ez az autó a Shelby GT350 prototípusa volt, Paxton/McCulloch kompresszorral (supercharger) az egyetlen kompresszoros 1965-ös GT350. 1966-tól a kompresszor egy rendelhető extra lett már. A motor 4,7 literes V8-as 271 lóerős módosított K-kód motor. (Motorkód K: 289 cui (4,7l) 4V V-8 306 LE (Hi-Po) Shelby)
Érdekessége még a Borg Warner T-10 négy sebességes váltó, független első felfüggesztés, laprugók, első tárcsafék és Koni lengéscsillapítók.
Eladva: 2013 augusztus Mecum árverés – Monterey, California
Egy autó ami sokak kívánságlistájának élén szerepel. Több ilyen restaurált 1969-es Boss 429 fut az utakon, viszont ez egy igazán különleges állapotú autó. Például eredeti matrica a szélvédőn és az ablakokon, a műanyag csomagolás a kormánykeréken. Az összes alkatrésze eredeti gyári és mindösszesen 1000! mérföldet futott az elmúlt 45 év során.
Eladva: 2008 január – Barrett Jackson árverés – Scottsdale, Arizona
Közel 40 évnyi kihagyás után a Ford újra összeállt Shelbyvel, és elkészült az első 2008-as Shelby KT500KR. A 2007-es new-yorki autókiállításon került bemutatásra, és mindösszesen 1746 darabot gyártottak belőle. A szíve egy V8-as 5,4 literes kompresszoros motor 540 lóerővel.
Eladva: 2007 január – Barrett-Jackson árverés – Scottsdale, Arizona
Az autó alapja a Herz autókölcsönző rendelésére készült Shelby GT-H volt. Ötfokozatú manuális segebbégváltóval készült, ezzel szemben a GT-H automata volt. A motor 4.6 literes V8-as 319 lóerővel. A 001-es sorozatszámú autó eladásából származó teljes bevételt a Caroll Shelby Gyermeksegítő Alapítvány kapta.
Eladva: 2007 január – Barrett-Jackson aukció – Scottsdale, Arizona
Ez az 1969-es Boss 429-es azért különleges, mert egyike az első kézzel épített Boss 429S-nek. Lelke egy ritka 820-S típusú NASCAR motor kovácsolt dugattyúkkal, acél hajtókarral.
Több mint 300 fajta egyedi alkatrészből 800 darabra van szükség egy komplett 1969-es Boss 429-es építéséhez, ezért nagyon drága volt ez a kézi gyártású típus. A NASCAR szabályok szerint 500 darab utcai autót kellett készíteni belőle. A 7 literes motor körülbelül 500 lóerővel bírt.
Eladva: 2006 január – Barrett-Jackson árverés – Scottsdale, Arizona
A 2007-es modellévre Shelby úgy döntött, hogy visszatér a Shelby GT500 névhez. A motorja 5,4 literes, 500 lóerővel. 1973 óta ez lett a legnagyobb motorral rendelkező Shelby.
Eladva: 2008 január – Barrett-Jackson árverés – Scottsdale, Arizona
Ez az autó Caroll Shelby saját tulajdonú autója volt, ezért ez az elképesztő ár. Eladás előtt egy teljes restauráláson esett át, előtte 70.000 mérföldet futott. 7 literes V8-as motorja volt. Összesen 246 darab készült belőle.
Eladva: 2012 augusztus – RM Auctions aukció – Monterey, California
Mindösszesen 34 darab 1965 Shelby GT350 “R” készült összesen, ezért különleges ez a darab. Ez az autó eredetileg Richard Jordan tulajdonában volt. Mindössze 4900 mérföld volt az órában, eredeti motorral és váltóval. Az autóval versenyeztek a 70-es évek elején az SCCA nemzeti versenyeken. A feljegyzések szerint 1986 óta egy métert sem mentek az autóval.
Eladva: 2013 május – Mecum árverés – Indianapolis
Erről az autóról talán mindenki hallott, a híres 2000-ben készült Tolvajtempó című film autója. Ugyan a filmet több ugyanilyen autóval forgatták, pontosan ezt használták a legtöbbet, és ez az autó szerepel a film borítóján is. Az autó kiemelkedően magas árát a filmnek is köszönheti. Eredetileg ez egy 1967 Shelby GT500 volt, az Eleanor nevet a film készítői találták ki. 11 darabot gyártottak belőle, ebből hármat használtak személyesen a főszereplők.
Eladva: 2013 május – Mecum aukció – Indianapolis
A csúcson egy igazi gyöngyszem, egy 67-es Shelby GT500 Super Snake. A motorháztető alatt egy 427 cui Ford GT40 versenymotor. Ezzel az autóval tesztelték a Goodyear “Thunderbolt” gumiabroncsot, 170 mérföldes (274 km/h) sebességgel. A tervek szerint korlátozott számban gyártották volna, de a nagyon magas gyártási költsége miatt ez az egy darab tesztautó készült belőle, drágább volt mint a Shelby Cobra 427. Teljesítménye 600 lóerő. A motor teljesen egyedi volt, alumínium hengerfej, alumínium vízpumpa, kovácsolt hajtókar, speciális hátsó tengely. Egy olyan autót építettek, ami tarósan bírja a 6000-es fordulatszámot. Egyedülálló Le Mans csíkozása volt, egy szélesebb középső kék illetve két keskenyebb kék csíkkal.